公约第68条法律规定（公约第68条法律规定是什么）

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出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物除当事人另有约定外毁损灭失的风...

法律分析：运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。

法律分析：一般来说在成立之后由买受人自己承担风险，在这之前都是由对方来进行承担的。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。因此，五交化公司应承担部分货物灭失的损失，同时仍应支付贸易公司的货款。

法律主观：运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。

运输过程中货物损坏损失一般由买受人承担。出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定的以外，毁损、灭失的风险自 合同成立 时起由买受人承担。

1980年《国际货物销售合同公约》的主要内容

1、公约的主要内容包括四个部分，共101条。第一部分13条，规定了公约的适用范围和总则；第二部分11条，规定了合同订立的程序和规则；第三部分64条，规定了货物买卖的一般规则、买卖双方的权利义务、风险的转移等；第四部分是最后条款，规定了公约的保管、签字、加入、保留、生效、退出等。

2、《联合国国际货物销售合同公约》是由联合国国际贸易法委员会主持制定的，1980年在维也纳举行的外交会议上获得通过。公约于1988年1月1日正式生效。联合国国际货物销售合同公约（the United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods，CISG)。

3、公约的适用范围明确，主要针对国际货物买卖合同，即两国营业地的当事人之间的交易。它不适用于某些特定货物的买卖，且即使合同在缔约国境内订立，如根据相关冲突规范应适用别国法律，也可能适用销售合同公约。然而，缔约国在批准或加入时可声明保留适用权，但公约的某些条款不允许保留。

4、根据公约在序言中的规定，公约的宗旨是建立新的 经济秩序，在平等互利的基础上发展国际贸易，照顾到不同的社会、经济和法律制度，制定国际货物销售的统一规则，以减少法律障碍，促进国际贸易的发展。公约的适用范围包括：公约适用的主体范围。

5、公约指的是《联合国国际货物多式联运公约》，该公约是1980年5月24日在日内瓦举行的联合国国际联运会议第二次会议上，经与会的84个贸发会议成员国一致通过的。

6、《1980联合国国际货物销售合同公约》 公约的适用―――国际货物买卖合同 (1)“国际”买卖： 1)当事人营业地在不同缔约国，当事人如拥有一个以上的营业地，则采取与合同及合同的履行关系最密切的营业地为其营业地。

第一承运人是买方还是卖方

第一承运人是买方。第一承运人规则是指，卖家把货物交给第一个运输方就完成了交货的义务，此时，货物损失的风险就转移给了买方。运输合同中的风险承担 对于合同中有运输条款的货物买卖的风险转移，依法律的规定应依下列方式转移风险：（一）合同中有运输条款的货物买卖的风险转移。

承运人既不是买方也不是卖方，而是承担货物运输任务的第三方服务提供者。首先，要明确承运人在交易中的角色。在买卖交易中，买方是购买商品或服务的一方，而卖方是提供商品或服务以换取报酬的一方。承运人则不属于这两者，其主要职责是按照合同约定，将货物从卖方安全、准时地运送到买方。

卖方将货物交给第一承运人。cpt术语的合同卖方转移给买方货物风险的时间为卖方将货物交给第一承运人。CPT指CPT贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。

若货物需通过运输方式交付，不论运输责任由卖方还是买方承担，卖方的交付责任在于将货物交给第一承运人。即便货物需经多个承运人才能到达买方手中，卖方仅需将货物交给首位承运人，此时即视为卖方已履行交付职责。因此，货物交付地点应为货物交给第一承运人的地点。

在这种交易方式下，买方需承担货物交付后的所有风险和额外费用。这里的承运人可能包括铁路、公路、空运、海运、内河运输或这些运输方式的组合。一旦货物交给了第一承运人，风险便转移到买方。CPT要求卖方必须办理出口清关手续，这是《2000年通则》的规定。

(2)如合同中没有指明交货地点，卖方只要按合同规定把货物交给第一承运人，货物的风险就转移给买方了。对于在运输中销售的货物的风险转移。是自买卖合同成立时起转移给买方。