东航空难法律意见书（东方航空空中纠纷）

今天给各位分享东航空难法律意见书的知识，其中也会对东方航空空中纠纷进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

美国为什么要参与东航空难调查?

因为中国邀请美国加入东航空难调查，再加上这架飞机是从美国采购，所以美国自然要加入调查。目前飞机已经损坏，民用航空数据又基本上不属于不能公布的数据，在不确定我国现有技术能否保障数据的完全恢复情况下，个人认为，邀请美国加入调查并无不妥。

这次美国提出要参与东航空难事件的调查，主要是因为事故飞机波音737-800的制造生产方是美国！而美国波音737系列飞机似乎一直都并不是特别靠谱！东航事故，已经不是波音737短短这几年发生的第一起空难了。 年10月，印度尼西亚狮航的一架737-8在起飞阶段就发生了坠毁。

首先，这个几率是很低的，因为美国破译黑匣子需要涉及波音、NTSB（美国 运输安全委员会）、霍尼韦尔等公司和部门，要想掩盖真相并不是件容易的事情。黑匣子破译的流程是非常规范的，所有工作几乎都是在监督下进行。

美国有权调查此空难，如飞机问题涉及美公司，其需承担赔偿责任。1 美国读取黑匣子数据出于对事故负责和对本国公司利益维护。

- **调查机构**： 由中国民用航空局主导，组织了包括美国 运输安全委员会(NTSB)在内的多国专家参与的调查团队。- **调查难点**： 包括飞机残骸的回收与分析工作艰难，黑匣子的解读需要时间，复杂的气象条件等可能对事故有影响。- **目前已知**： 飞机自航路巡航高度8900米快速下降，直至撞地解体。

东航事故保险理赔或过亿,家属可获哪些赔偿?

1、东航遇难者家属获得的赔偿包括航空公司的赔偿和保险公司的赔付。根据规定，旅客随身携带的行李最多获赔3000元，而托运的行李最多获赔2000元。此外，每位遇难者的赔偿金额至少为40万元，最高可达100万元。有的航空公司规定20元的保费赔偿40万元，但可以累计投保，最高可以赔付200万元。

2、东航遇难者家属已经获得了东航的经济赔偿。具体情况如下：经济赔偿的提供：东航已经与遭遇“31”航班事故遇难乘务人员的家属完成了有关经济补偿的事宜，并表达了诚挚的慰问和歉意。赔偿依据的是《民航安全保障条例》等相关规定。

3、工伤保险：作为东航的正式员工，机组人员和空姐享有工伤保险福利。这包括在遭遇不幸时提供的一次性工亡补助金，大约为90多万元，以及丧葬补助金，大约为6万元。 个人保险：鉴于航空工作人员的高风险职业特性，他们在工作期间通常会购买职业意外保险。

4、在此次东航空难事故中，机上共有132名乘客，如果平均每人获赔100万元至200万元人民币，预计保险公司需要支付的赔偿金将在1亿元至3亿元人民币之间。 乘客可以通过购买个人航空意外保险来获得额外的赔偿。

5、承保飞机机身的保险公司（如人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险等）已合计向东方航空公司预付保险赔款16亿元。这部分赔款主要用于赔偿航空公司因飞机失事所造成的财产损失。赔付工作仍在进行：相关的赔付工作目前仍在进行当中，遇难人员家属可以持续关注最新的消息和进展。

东航事故已多家公司向遇难者家属支付14笔赔偿款,赔偿金额是如何计算的...

1、经济赔偿的提供：东航已经与遭遇“31”航班事故遇难乘务人员的家属完成了有关经济补偿的事宜，并表达了诚挚的慰问和歉意。赔偿依据的是《民航安全保障条例》等相关规定。

2、另外，第三责任险也基本上是要全赔的，还有乘客自己购买的其他类型的保险，如航空意外险和寿险，预计总价或会超过10亿。截止到3月29日，11家公司已经向东航空难人员的家属支付14次赔款，合计金额1485万元，而这很明显只是赔偿的一小部分，后续的赔偿事项也正在处理中。

3、当然，遇难者家属拿到的赔偿金肯定不止航空公司支付的钱，另外还有保险公司的赔付。截至3月29日，11家保险公司已经向14位遇难者家属赔偿1485万元，单是人身赔偿方面，平均106万余元，总赔付金额在4亿左右。所以按这样来算的话，最后每位遇难者家属拿到的赔偿款总额应该差不多是200万元。

4、供养亲属抚恤金 如果遇难者有老人、孩子要养的，配偶没有劳动能力的，还需要赔一笔供养亲属抚恤金。赔偿标准是按遇难者本人的工资的一定比例去发放，其中配偶每月 40％，其他亲属每人每月 30％，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10％。

东航遇难者家属获赔(获赔金额是什么意思)

一次性工亡补助金根据上一年全国城镇居民可支配收入的20倍计算，通常每年有所增加。丧葬补助金为当地上一年度职工月平均工资的6倍。供养亲属抚恤金按遇难者工资比例发放，配偶每月40%，其他亲属每人每月30%，孤寡老人或孤儿额外增加10%。所有抚恤金总和不超过遇难者生前工资。

遇难者家属将根据保险公司的赔偿标准和空难赔偿规定获得不同金额的赔偿。如果乘客在登机时购买了人身意外保险，他们还将获得保险公司的额外赔偿。对于未购买人身意外保险的乘客，家属将获得空难赔偿。据报道，此次东航MU5735航班失事预计赔偿金额将超过十亿，每位遇难者家属可能获得近百万的赔偿。

但是你知道当时的赔偿标准是多少吗？当时的空难赔偿标准，执行的是1993年标准，按标准每位遇难者家属赔偿金是7万元。2014年宜春空难，每位遇难者家属获赔96万元，这一年，执行的是2006年民航总局发布的新规定，就是40万元。

而最终经过抢救后发现事情已经到了无法挽回的地步，这个时候就需要把受害者家属安顿好，给他（她）们合理合法地赔偿，让逝者安息，让生者安心。

此外，旅客自愿向保险公司投保航空旅客人身意外伤害保险的，通过该意外伤害保险获得的保险金额不免除或减轻承运人的责任。根据东航在官网的信息，东航的综合意外险是30元/人。如发生航空事故身故或残疾，赔偿200万元。实践中，历次空难的赔偿金额都大于法定限额。

从上述通告可以了解到，目前东航mu5735遇难人员赔付标准还未定下来，不知道每人能够得到多少赔偿。现在可以确定的是，航空公司事故遇难者可以获得的赔偿主要有两块，一是航空公司的赔偿款；第二是保险公司的赔偿款。东航mu5735坠毁，对东航集团造成了很大的损失。

东航已正式启动理赔工作,理赔内容或包含哪些方面?有哪些内

东航已正式启动理赔工作，理赔内容主要包括以下几个方面：航空公司的赔偿 旅客赔偿责任：对每名遇难旅客的赔偿责任限额通常会远高于法定最低限额，实际赔偿金额可能达到或超过百万。 随身携带物品赔偿：对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额一般为3000元。

如果遇难者有老人、孩子要养的，配偶没有劳动能力的，还需要赔一笔供养亲属抚恤金。赔偿标准是按遇难者本人的工资的一定比例去发放，其中配偶每月 40％，其他亲属每人每月 30％，孤寡老人或者孤儿每人每月在上述标准的基础上增加10％。不过，所有供养亲属的抚恤金总金额，不能高于遇难者生前的工资。

最后，工作单位提供工伤保险赔偿，包括一次性工亡补助金、丧葬补助金和供养亲属抚恤金。一次性工亡补助金根据上一年全国城镇居民可支配收入的20倍计算，通常每年有所增加。丧葬补助金为当地上一年度职工月平均工资的6倍。

工伤保险：作为东航的正式员工，机组人员和空姐享有工伤保险福利。这包括在遭遇不幸时提供的一次性工亡补助金，大约为90多万元，以及丧葬补助金，大约为6万元。 个人保险：鉴于航空工作人员的高风险职业特性，他们在工作期间通常会购买职业意外保险。

东航已正式启动理赔工作，遇难者家属应得到哪些赔偿？航空事故的受害者可以获得两种赔偿，一种是航空公司的赔偿；二是保险公司的赔偿。目前确认机上共有132人，包括123名乘客和9名机组人员。目前按照标准，国内的赔偿是每人40万元人民币。

金额共计1485万元。截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款16亿元。目前相关的赔付工作仍然还在进行当中，所以各位也可以留意一下最新的消息。以上就是东航坠机人员 怎么赔偿介绍，希望对大家有所帮助。

3.21东航空难,132当场丧命,航空公司一共要赔付多少钱?

该规定规定每名旅客的赔偿责任限额为40万元人民币，然而，鉴于当前的消费水平等因素，这一标准在舆论看来已显得不够合理。实际上，在近年来的空难理赔中，赔偿标准往往远超这一限额，因此东航MU5735航班的赔偿金额很可能也会高于这一标准。有专家建议将赔偿限额提高至100万元人民币，但这仅是建议。

人身伤害赔偿方面，对空难中死亡的乘客，东航将依据《中华人民共和国民法通则》提供死亡赔偿金，金额为30万元人民币。针对受伤乘客，赔偿将基于其伤情与财产损失的实际情况进行。财产损失赔偿方面，东航将根据乘客所托运物品的市场价值及损坏程度进行赔付。

根据《民用航空法》的规定，对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。但请注意，这只是法律规定的最低限额。对于每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元。对于旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。然而，在实际操作中，赔偿金额往往会超过这些法定限额。